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QUINTO ANIVERSARIO LIADAS SCOOTER CLUB

¡Estamos de aniversario en Liadas Scooter Club!

Celebramos 5 años de adicción a las Vespas y Lambrettas. Seguimos creciendo. Ya tenemos cinco años. Cinco años viajando y abriendo la mente juntos, llenos de compañerismo, estilo, sentimientos de libertad, esfuerzo, pero también de ORGULLO. Porque sí, estamos orgullosos (y mucho) de poder compartir nuestra pasión con vosotros y haber logrado que esbocéis una sonrisa cada vez que nos acompañáis. Liadas SC es un colectivo que ha ido creciendo gracias al interés de nuestros AMIGOS y el apoyo de nuestro colaboradores/patrocinadores. Cumplimos 5 años mimando, renovando y adaptando nuestras Vespas y Lambrettas, contagiando nuestro amor declarado por las scooters clásicas.

No podríamos estar más contentos de haber llegado a este punto y saber que todavía nos faltan muchas LIADAS por vivir.

Para celebrarlo no hemos preparado nada especial. Seguramente organizaremos una buena pitanza antes de que acabe el año. Si vosotros queréis hacernos algún regalo o efectuar cualquier tipo de donativo en nuestra cuenta corriente estaremos encantados de recibirlos.

De parte de todos los que hacemos Liadas SC, muchas gracias por estar ahí.

#yosoyliante #liandoladesde2012

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JET SET LAMBRETTA CLUB ESPAÑA 2017 (VILLANUEVA DE AROSA)

Se hicieron largos los dos años que hubimos de esperar para la llegada del 4º Jet Set del CLE pero mereció la pena la paciencia. Los socios encargados de su organización -este año en Vilanova de Arousa- nos prepararon un programa de actividades muy completo que quienes tuvimos la suerte de disfrutarlo recordaremos largo tiempo. Vilanova de Arousa está situado en la provincia de Pontevedra, concretamente en la Comarca de O Salnés. El hotel en que nos alojamos estaba casi a pie de playa, únicamente había que cruzar la carretera. El personal que lo atendía era bastante agradable y las habitaciones estaban bastante bien. Los desayunos abundantes: café, tostadas o torrijas, magdalenas, fruta, yogures, zumo…  Un hotel perfecto para utilizarlo como lugar para descansar (¿y dormir?), ya que por esa zona estuvimos prácticamente todo el fin de semana disfrutando de los parajes y pueblos de alrededor.

El viernes algunos nos levantamos temprano y tras desayunar dedicamos la dedicamos la mañana a pasear y observar a las mariscadoras recogiendo almejas en la amplia playa de Las Sinas, justo delante del hotel. Una playa poco convencional, que no destaca por su arena, ya que en partes es gruesa, pero que tiene elementos peculiares. Está flanqueada por frondosos árboles y pequeñas parcelas en primer término, y en segundo término por una carretera que la recorre. Sus aguas son tranquilas y desde ellas se aprecian las bateas, señal de la calidad del agua. Para aprovechar la mañana y en unión de parte del “comando cántabro” (Chus, Virginia y Ángel) decidimos hacer una ruta hasta la villa marinera de Rianxo, en la comarca del Barbanza -provincia de A Coruña- situado en el fondo de la ría de Arousa. En su límite oriental está la desembocadura del río Ulla que forma la división provincial entre A Coruña y Pontevedra. Rianxo es una pequeña villa situada en el interior de la Ría de Arosa, llena de historia y que ha sido cuna de notables escritores. Nos dimos una vuelta en moto por su puerto y después entramos con ellas por una calle peatonal hasta la plaza de Castelao, donde las dejamos aparcadas para sentarnos en la terraza de una tasca a tomar una cervecita (y unos pinchos de tortilla y unos mejillones en escabeche) mientras contemplábamos algunas estampas pintorescas de la vida de la villa. Tuvo gracia que fuéramos preguntados por la persona que nos atendió si estábamos rodando una película o algo… nos vio cara de actores… antes de llegar a Rianxo nuestra ruta pasó también por el precioso pueblo de Catoira, donde no nos detuvimos aunque sí vimos desde el puente sus famosas Torres del Oeste, un conjunto fortificado perteneciente al siglo IX y una de las fortalezas mas representativas de Galicia. Allí celebran en agosto una romería vikinga, declarada de Interés Turístico Internacional.


Por la tarde, después de comer en el hotel, tuvimos ocasión de hacer otra ruta que nos llevó a las cascadas del río Barosa, seguramente uno de los lugares más atractivos del concello de Barro. Las cascadas están encuadradas en el parque natural del río Barosa. El paraje con el que nos encontramos allí es sorprendente: una gran arboleda con un río no muy caudaloso con unos bonitos puentes de madera y de frente unas altas cascadas, que terminan en una poza cerrada con una pequeña presa. Y escalonados, a ambas márgenes, más de una docena de antiguos molinos. Algunos de ellos, los primeros, restaurados y reutilizados como restaurante. Otros restaurados en parte y algunos otros deteriorados por el paso del tiempo. Allí en el molino restaurante nos tenían preparado un generoso “pincheo” a base de empanadas, tortilla de patata, y no se cuántas cosas más. De allí a Vilagarcía de Arousa para hacer una parada y “ruta barítima” por algunos locales hasta regresar al hotel para cenar.

El sábado por la mañana salimos puntualmente a las 11 am para hacer la Lambretta-run “Ruta Rias Baixas”. Hicimos la primera parada en el mirador del Monte Lobeira, situado en un entorno forestal, en las inmediaciones del monte Lobeira, pequeña montaña de suaves perfiles situada a 290 metros de altura, al sur del núcleo de Vilagarcía de Arousa. Desde allí se divisan espectaculares panorámicas de la ría de Arousa, la isla de Ons, el istmo de O Grove, e incluso la sierra del Barbanza y el valle del Salnés cuando el día lo permite, que no fue el caso. En el mirador se encuentra un monumento a las víctimas del mar y una placa del Almiraztango británico que recuerda a los marineros muertos en el hundimiento del buque escuela “Serpent”. Como estábamos en la tierra del Albariño y hay numerosas bodegas por la zona, el sábado nos prepararon también una visita a la Bodega Paco & Lola. Allí nos contaron que el Valle del Salnés se encuentra enclavado en el corazón de las Rías Baixas y abarca el 70% de la producción total de la D.O. Rías Baixas. Que el albariño está considerado una de las variedades de uva más importantes cultivadas en Galicia, que se trata de una variedad de maduración temprana con racimos pequeños, grano de color dorado y dulce, que destaca por su gran capacidad para la producción de azúcares y su riqueza en ácidos. En la Bodega Paco & Lola visitamos brevemente sus instalaciones y nos ofrecieron una generosa degustación de sus caldos. Hasta allí habíamos llegado tras recorrer no menos de 25 kms. visitando, entre otros lugares, la Illa de Arousa, para lo cual atravesamos un maravilloso puente de casi dos mil metros de longitud.

Ese día la comida fue en un hotel situado frente a la playa de Montalvo, en Portonovo, a donde llegamos tras atravesar el paseo marítimo de Sanxenxo disfrutando de las vistas de la playa de Silgar a nuestra izquierda. Tras la comida hubo una actuación sorpresa (en acústico) de la banda de power pop estadounidense The Mockers a quienes escuchamos tocar versiones de temas de Los Nikis (“El imperio contraataca”, en inglés), de los Beach Boys (“God only knows”) o de The Who (“The kids are alright”), entre otros. De allí salimos con dirección nuevamente al hotel para asistir al interesante taller mecánico que impartió Arkaitz Vargas (Lambretta Locomociones) y la posterior asamblea ordinaria del club. No podemos olvidar mencionar antes de terminar que la terraza de playa del hotel se llenó cada noche para las “allnighters” con un grupo de gente “jet set” lambrettista, sonriente y feliz, simplemente pasando un rato bailando soul, reggae, ska, … hasta que el cuerpo de cada cual aguantó (¡que es de lo que se trata!).

Marbella (2011), Gandía (2013), Saldaña (2015), Vilanova de Arousa (2017), ¿Reinosa (2019)? ¡Qué siga la fiesta!

EVASIÓN Y GOZADA. UN VIAJE AL LAMBRETTA JET SET 2017 (VILANOVA DE AROUSA, ESPAÑA)

Arrancar nuestras Lambrettas y llegar a cualquier parte sin preocuparnos de grandes maletas que preparar, solamente un destino y tantas paradas como queramos hacer es una de las cosas más desestresantes que se pueden hacer.

En la gasolinera de Muros del Nalón, Mino y servidor, con lentitud, llevamos a cabo todo el protocolo antes de subir a nuestras scooters: fajas, sudaderas, chaquetas, bragas, cascos, gafas y guantes; patada al pedal de arranque, las bajamos del caballete y en marcha a las 9:40 am. Nuestro destino en esta ocasión Vilanova de Arousa. 365 kms. por delante para llegar a nuestra cita con el Jet Set 2017 del Club Lambretta España (21-24 septiembre). Nuestra ruta de ida bordearía primero la costa occidental asturiana y discurriría por las provincias de Asturias, Lugo, A Coruña y Pontevedra:

SOTO DEL BARCO-NAVIA-VEGADEO-SAN TIRSO DE ABRES-A PUENTENUEVO-LUGO-MELIDE-LALÍN-SILLEDA-A ESTRADA-CALDAS DE REIS-VILANOVA DE AROUSA  (365 KMS)

Era jueves, temprano, había buena visibilidad, nubes y claros en el cielo y temperatura rozando los trece grados. Aún no llovía pero sabíamos que en algún momento de la ruta nos íbamos a encontrar con el agua irremediablemente, la predicción era fiable como así se confirmó poco después de pasar por Navia. Iniciamos el recorrido por la N-640 divirtiéndonos sobre el asfalto. Recorriendo sin prisa los primeros tramos de la ruta, entre abundante vegetación arbórea y poniendo mucha atención a las curvas que con falta de sol se mantenían húmedas hasta encontrar el asfalto seco y liberar la tensión.

Todo un disfrute hasta pasar Navia, momento en el que empieza a llover y nos vemos forzados a detenernos y buscar resguardo para ponernos los trajes de agua que llevábamos preparados. El tramo de N-640 hasta Vegadeo se nos hizo muy largo, ya nos temíamos que el resto de la ruta íbamos a hacerla bajo el diluvio universal, sobre todo cuando las nubes descargaron sobre nosotros su ira torrencialmente hasta que alcanzamos la gasolinera de San Tirso de Abres. Allí optamos por meternos en un bar y esperar a ver si escampaba la tormenta. Café y pincho a eso de las 12 pm para reponer fuerzas y tono corporal.

Para nuestro asombro la lluvia cesó de caer media hora después y pudimos ponernos nuevamente en ruta. La carretera de Vegadeo a Lugo en general (N-640), sobre todo a partir de Meira, en particular, nos pareció fascinante y muy divertida: poco tráfico, muy buen asfalto, un bonito paisaje a ambos lados… casi perfecta.

Atravesar la ciudad de Lugo ralentizó bastante nuestra marcha, nos hizo perder seguramente media hora, pero finalmente conseguimos salir airosos del envite. Y de allí nuestro objetivo era Melide, en la provincia de A Coruña, donde habíamos acordado parar a comer.

Siempre hemos oído decir que el mejor pulpo de Galicia se come en el interior y queríamos comprobar la fama que tiene el pulpo que preparan en una localidad que está considerada como centro geográfico de Galicia y encrucijada de caminos. Y es que es en este lugar donde confluyen la ruta que procede de Roncesvalles y el Camino Primitivo, que parte de Oviedo. De hecho, el nombre de pulpo “á feira” viene de la forma de cocinar este alimento en las antiguas ferias de ganado que se celebran en los pueblos, un día fijo al mes. La fama de las pulperías en Melide viene avalada por la tradición de acudir a estas ferias y, en los últimos veinte años, por el paso del Camino de Santiago por la localidad.

Hay varios establecimientos y nosotros optamos por uno llamado “A Garnacha” siguiendo la recomendación de la persona que atendía la gasolinera donde habíamos hecho el segundo repostaje de nuestras Lambrettas. El local debe tener más de 500 metros cuadrados (posiblemente, sea la pulpería más grande del mundo) y su mayor reclamo es una ventana por la que ves cocer y cortar el pulpo. Nosotros disfrutamos de unos caldos gallegos además del típico pulpo “á feira”. Salimos contentos tras haberlo acompañado de una botella de vino Ribeiro.

Ahora os lo podemos decir: vayáis a la zona que vayáis, Melide, en el centro geográfico de Galicia, merece una visita aunque solo sea para probar el pulpo.

Poco después de las 16.30 retomamos la ruta, con apenas 130 kms. por delante para llegar a destino.

Pronto entramos en el gran municipio de Lalín, situado en el centro de Galicia y que es considerado como el Km 0 de la Comunidad Autónoma. Desde nuestras motos descubrimos paisajes y lugares llenos de belleza, naturaleza … El tramo hasta Caldas de Reis se nos pasó volando, desde allí hasta Vilanova de Arousa apenas 20 kms. Aprovechamos para usar el surtidor de gasolina una última vez y enseguida estábamos ya en Vilagarcía de Arousa, la climatología había mejorado notablemente y en un abrir y cerrar de ojos hicimos entrada en el Hotel Leal, nuestro destino final. Eran las 18:30 pm y estábamos en las Rías Baixas, el fin de nuestro viaje de ida.

Allí nos encontramos con dos grupos de Lambrettistas: los que viajamos rodando (minoritario) y los que viajan con sus scooters en remolques y/o furgonetas (mayoritario). Sobra decir quién disfrutó y rebajó más sus niveles de estrés, ¿verdad? 

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Ya se sabe: noches alegres, mañanas tristes… Con un importante cansancio acumulado (resaca le dicen algunos) pero respetando la hora a la que habíamos quedado para salir, iniciamos la ruta de regreso a eso de las 10:00 am del domingo. Esta vez hacía un día de sol espectacular y las previsiones de lluvia eran para finales de la tarde, así que había ganas de llegar cuanto antes por una ruta algo más de 100 kms. más larga que la de ida, por el interior esta vez, rodando por las provincias de Pontevedra, Lugo, Orense, León y Asturias. En este caso a Mino y a servidor se nos unió Juan Egocheaga: un terceto de garantías. Esta fue nuestra ruta de regreso (467 kms):

VILANOVA DE AROUSA-CALDAS DE REIS-A ESTRADA-SILLEDA-LALÍN-RODEIRO-CHANTADA-MONFORTE DE LEMOS-O BARCO-PONFERRADA-BEMBIBRE-VILLABLINO-PIEDRAFITA DE BABIA-MEROY-PTO.SOMIEDO-LA RIERA-PTO.S.LORENZO-TEVERGA-TRUBIA-SOTO DEL BARCO (467 KMS.)

Los primeros tramos de nuestra ruta discurrieron por la N-640, volviendo sobre nuestros pasos hasta Lalín, punto en el que tomamos una carretera distinta hacia el Este (PO-533). En Rodeiro hacemos nuestra primera parada de la ruta en una gasolinera y aprovechamos para reponer una pieza en el grifo de la llave de gasolina de la Lambretta de servidor, que se rompió al poco de salir  de Caldas de Reis. El calor es ya notable para entonces.

Apenas una hora después coronamos el Alto do Faro, que se encuentra a casi 1.200 metros de altitud y es el límite entre las provincias de Pontevedra (en la localidad de Rodeiro) y Lugo (en la localidad de Chantada). A escasos kilómetros se encuentra también la provincia de Ourense, por lo que algunos suelen decir que el ‘Alto do Faro ‘ es el límite entre las tres provincias (cosa que no es del todo cierto).

Tomamos dirección Monforte de Lemos y ese tramo discurre por plena A Ribeira Sacra, que comprende las tierras bañadas por los ríos Sil y Miño en la zona del interior de Galicia en la que se unen los dos ríos. En los últimos kilómetros antes de desembocar en el Miño, a la altura de la aldea de Os Peares, el Sil fluye en la frontera entre las provincias de Lugo y Ourense a lo largo de un profundo cañón, creando de este modo un paisaje impresionante y poco común, señal de identidad de este territorio. No deja de sorprendernos lo que vemos a un lado y otro de la carretera: ríos, viñedos, montes, embalses, puentes, saltos de agua, casas, árboles,… Difícil no levantar la vista y admirar el paisaje.

En Monforte tomamos la N-120 que ya no abandonaremos hasta casi Ponferrada, para empalmar ahí con la N-VI. Antes de llegar nos detuvimos en O Barco de Valdeorras, ya muy justos de combustible las monturas y nuestros estómagos. Llevábamos ya unos 240 kilómetros a nuestras espaldas y aún nos quedaba otro tanto. Allí aprovechamos para tomarnos unos bocadillos rápidamente para seguir nuestra ruta con fuerzas renovadas.

Mientras comíamos recordamos algunas anécdotas vividas en el Jet Set 2017, especialmente una que podríamos decir fue un momentazo del rally: en una gran recta a escasos 10 kilómetros de Vilagarcía la caravana de Lambrettas se detuvo en el arcén para que alguna moto fuera a poner aire en las ruedas en la gasolinera que estaba al otro lado de la carretera. Probablemente no se habrían podido cometer más infracciones al Codigo de la Circulación en apenas 15 minutos, a saber: atravesar la carretera por raya continua, estacionar las motos en el arcén y bajarnos de ellas sin chaleco ni señalización, la furgoneta escoba se arrima demasiado al arcén y mete la rueda delantera derecha en el socavón obligando a un grupo de diez personas a empujarla para sacarla,… y a todo esto aparece el coche de la Guardia Civil de Tráfico. Los agentes  debieron pensar que estaban viendo visiones y por suerte a nadie hicieron soplar, ni pidieron documentación, ni nada de nada… ¡Libramos!

El calor era realmente achicharrante a esa hora de la tarde (14.30 pm) y sobraba la sudadera y la chaqueta. La carretera que conduce a Ponferrada es una nacional con tráfico medio, que a ritmos legales (¿?) resulta agradable, tiene buenos paisajes, en particular los cañones del río Sil. Llama la atención la geología, muy distinta a la asturiana.

Desde Ponferrada enfilamos dirección Villablino por una carretera minera que a diferencia con las minas asturianas, las de aquí están en pleno funcionamiento. Es una carretera muy agradable para rodar, curvas enlazadas bastante rápidas y un paisaje industrial a la vez que natural, recorriendo el curso alto del río Sil. Seguimos por la carretera de Villablino, esta es una carretera que discurre paralela a la cordillera cantábrica en su parte occidental que sencillamente es una pasada, paisajes espectaculares y disfrute al 100% de curvas y rectas con las Lambrettas. Servidor no pudo reprimir un grito, ¡cómo nos gusta rodar en scooter!. 

En Piedrafita de Babia tomamos el desvío a mano izquierda al Puerto de Somiedo. En esta parte comenzó un espectacular tramo de curvas suaves junto al río que nos hicieron subir varios niveles el gozo de la conducción. Era una tarde para disfrutar sí o sí y, aunque el puerto es conocido, su belleza es tan extrema que es difícil que a uno se le olviden los paisajes con los que se encuentra a su paso. La belleza del Puerto de Somiedo está en consonancia con la belleza sin igual del Parque Natural; es una carretera atrapada entre hayedos, frondosas y encinares. El puerto de Somiedo de 19.8 km, que empieza en La Riera, y termina en el lugar de El Puerto, a 1.503 m. El desnivel es de 996 m y el porcentaje medio del 5.03 %. En La Riera cruzamos el puente para subir al Puerto de San Lorenzo.

Carretera en perfecto estado con vistas espectaculares y sin apenas tráfico. El Puerto de San Lorenzo es un bellísimo paso de montaña, que comunica los concejos de Somiedo y de Teverga, a través de la carretera AS-265. Tiene una altura de 1.347 m. El lado Oeste del puerto de San Lorenzo, el que nosotros ascendimos, corresponde al concejo de Somiedo. En este lado, el puerto de San Lorenzo tiene 10.1 km, 8.47% de desnivel medio y 847 metros de desnivel acumulado. Esta vertiente está más cerrada por el valle (valle del río Morteras) y las montañas son más agrestes que la vertiente tevergana. Los paisajes son espectaculares en todo el recorrido, que incluye varias curvas de herradura después de pasar Orderías, en torno al 10% de desnivel. Sufrieron nuestras Lambrettas. 

Nuestro recorrido pasó también por el Valle del Trubia, con la eterna Senda del Oso como reclamo bien merecido. Los amantes de la montaña encontrareis en el Camín Real de la Mesa, que esta ruta cruza, un destino ideal para aventurarse en la orografía asturiana.

El prestigioso medievalista Claudio Sánchez Albornoz, natural de madrid y vinculado a Asturias por varias de sus obras, se refiere a ella en Orígenes de la nación española, t. II Asturias. “Sutiles los romanos en el conocimiento del terreno acabaron encontrando la ruta que buscaban. existía la posibilidad de cruzar toda Asturias sin descender a los profundos hoyos preñados de amenzas. Había una trocha segura para atravesar la peligrosa tierra astur, dominando el país a derecha e izquierda de la senda. Desde el Puerto de la Mesa podía caminarse hacia Grado por las cimas de una serie enlazada, primero de altísimas montañas, después de erguidos cerros y a la postre de más suaves colinas.  descender a los profundos hoyos preñados de amenazas. Desde los rientes valles de San Emiliano, Torre Barrio y San Bartuelo se asciende sin esfuerzo por las anchas praderías del Puerto de la Mesa hasta la divisoria de Asturias y las Babias y enseguida es fácil caminar como se quiera: a pie, en carro o a caballo, deprisa y sin fatiga por las cumbres del cordal a que da nombre el puerto ya indicado”

En Trubia hicimos una parada para abastecer de combustible las motos y allí nos separamos. Juan puso rumbo a Oviedo y Mino y servidor enfilamos carretera hacia Grado con destino Soto del Barco. A las 19:30 pm todos estábamos ya en casa.

Recorrer los más de 800 kms. que hicimos para asistir al Jet Set 2017 fue una verdadera gozada para los sentidos. Viajando en scooter te evades de los problemas del día a día, formas parte del paisaje que te rodea y te encuentras sumergido en un clima inigualable de libertad y plenitud. Quien no ha viajado en scooter no sabe lo que es viajar. 

VII SCOOTERLIADA – 21 AGOSTO 2017 – LA CRÓNICA

La ScooterLiada, una de las citas obligadas del verano asturiano. No siempre hará calor ni lucirá el sol pero sí os veréis correspondidos con una ruta en la que gozaréis de excelentes vistas marineras y de montaña. Eso siempre hace que esa cervecita (o esa botellina de sidra) sepa increíble al llegar a la parada para vermú.

Este año tuvimos 80 inscritos que llegaron de varias formas y procedían de varios lugares: amigos de la comarca de Avilés y concejos próximos, amigos que llegaron rodando desde Llanes, amigos que vinieron en remolque o furgoneta el día anterior desde Santander o Madrid… Y mención especial para Edu, que se bautizó viniendo desde Vilagarcía de Arousa a lomos de su Lambretta, en plan cowboy solitario, siendo sin duda el que más disfrutó de todos.

El punto de encuentro el sábado volvió a ser la terraza del club deportivo Espartal, en Salinas, lugar muy apropiado y con mucho encanto para un evento de este tipo. Allí pudimos disfrutar de una sesión musical y un generoso y variado tentempié entre scooters, mientras iban sucediéndose los reencuentros y/o presentaciones y la amena charla típica de este “marabayu” (que si yo he montado tal escape, que si a mi me gusta más el tacto del freno de tambor que el del disco, que si te noto más gord@ que la última vez, que si trajiste la Vespa o la Lambretta, …).

Este año todos los inscritos recibieron gratuitamente una camiseta de color verde botella exclusiva de la VII ScooterLiada, así como una bolsa de nuestro patrocinador SIP Scootershop con obsequios que incluían un parche bordado y una chapa conmemorativas de la VII ScooterLiada, además de productos promocionales y descuentos de colaboradores diversos.

No lució el sol a pesar de nuestras plegarias previas y la ruta, al ser un día nublado y con tímido orbayo, se antojaba complicada por aquello del asfalto mojado. Todo mejoró mucho al salir de Salinas a eso de las 12.15. Así, tras dejar atrás Raíces para adentrarnos en carreteras comarcales, pudimos disfrutar de los paisajes de la zona, pueblos preciosos como Pulide (a cuyo alto subimos para hacernos una foto de grupo) y una muy buena organización en general.

Hicimos un alto para vermú tras recorrer  24 kms. en “El Chigre de Illas”, en Callezuela, un pueblo-calle de casas con cuadras, tenadas, hórreos y paneras.

Desde allí se puso nuevamente en marcha la caravana rumbo a Avilés, donde dejamos aparcadas las motos y a eso de las 15.30 llegó el momento de sentarse a comer. Vida solo hay una, tallas hay muchas. Es para nosotros, los organizadores de la ScooterLiada, un asunto éste siempre capital, pues es de las cuestiones más recordadas y comentadas por los asistentes si la comida cumplió o no con las expectativas.


Este año optamos por el restaurante “La Serrana” de Avilés, dentro del hotel “40 Nudos”.  Allí disfrutamos de un menú de división de honor, a la altura de nuestro evento -marcando siempre la diferencia- (arroz caldoso con marisco, solomillo relleno de longaniza, tarta de arándanos con helado), todo en su punto y servido con una atención impecable. Pasamos un buen rato de compañerismo como es habitual en este “mundillo”, entre muchas risas y cachondeo. Imaginamos que la experiencia aún perdura en la mente de quienes vinieron, pues para su sorpresa y tras los cafés se encontraron sobre cada mesa una botella de licor de orujo o de pacharán EL HIJOPUTA con la que hacer más llevadera la sobremesa.

Y tras la panzada llegó el momento de moverse a la Plaza Carlos Lobo y efectuar el preceptivo sorteo de regalos (de altura) y entrega de premios, precedido de un respetuoso minuto de silencio que todos guardamos en solidaridad con las víctimas y familiares del atentado terrorista islamista ocurrido el día anterior en Barcelona. Sin duda un bonito gesto digno de resaltar.

Los premios este año fueron:

– III Premio “SCOOTLITZER” para Víctor Otero (Club Vespa Llanes)

– Premio “PRIMERA SCOOTERLIADA” para Edu Reiriz (Villagarcía de Arosa)

-Premio “VESPA LIANTE” para Gabino y su sidecar (Pola de Lena)

– Premio “LAMBRETTA LIANTE” para Carlos Albillo y su sidecar (Santander)

– Premio “ESPÍRITU LIANTE 2017” para Vicente (Gijón)

– Premio “VAYA AVERÍA” para Marco (Clandestino SC- Oviedo)

– Premio “LIADA SUPERIOR” para el Vespiritu Santo Club (Muros del Nalón/San Esteban de Pravia)

A manos de los afortunados en el sorteo fueron a parar galletas CHOCHINOS y DULCES ORGÍAS, licores y aguardientes HIJOPUTA, packs de cervezas artesanas PAGANA, gafas de sol BACKFLIP, cascos, guantes, pantalón de cordura, relojes LAMBRETTA WATCHES, cubiertas, menús para dos personas, cazadora Harrington, aceites de motor y mezcla, camisetas y polos MERC…

Por si no hubiera sido suficiente y para conmemorar el 70 aniversario del nacimiento del primer modelo Lambretta, la organización entregó a cada participante una botella de cerveza artesana asturiana etiquetada especialmente para la ocasión con la imagen de la VII Scooterliada.

Pusimos broche a la jornada con el directo de la banda avilesina “Acoustic Reasons”.  En realidad para algunos ese no fue el broche porque hubo una espicha posteriormente y algún concierto más que ver…

Desde aquí queremos dar las GRACIAS a nuestros amigos, familia, colaboradores y patrocinadores por permitirnos cumplir, un año más, nuestro sueño. Por haber compartido momentos inolvidables y especiales con nosotros, por hacer que nuestro trabajo se convierta en diversión, por acompañarnos, por disfrutar de nuestra afición compartida, por regalarnos sonrisas y risas…

Os esperamos el 18 de agosto de 2018.

“¡¡Eso es to… eso es to… eeeeso es todo amigos!! (That´s all Folks!)”.

 

Oooops! ¡Es verdad! Se nos olvidaba contar que alguna moto no llegó a la salida de la VII ScooterLiada…

Vídeo

VESPA ROAD TRIP AMALFI 2016 SIP SCOOTERSHOP

¡Buenos días!

Viajar en scooter es una experiencia única porque, más allá de una opción para desplazarse, supone una forma de entender el viaje en conexión directa con el entorno, disfrutando de los scooters, de la carretera y de los acompañantes. Custom, cruiser, naked, scooter, deportiva…, en realidad el tipo de motocicleta no importa.

Llevados por su afición a las dos ruedas, por el deseo de desconectar de las obligaciones y por el interés de explorar lugares desconocidos, la gente de SIP Scootershop se echa a la carretera cada verano. Disfrutan así de sus Vespas, de la música de sus motores y de la sensación de conducir contra el viento. Y lo hacen sin competir, sin prisas por llegar y con ganas de compartir charlas y risas alrededor de una mesa.

Es el AUTÉNTICO ESPÍRITU SCOOTERISTA, el que tanto nos gusta al colectivo Liadas Scooter Club y con el que nos sentimos plenamente identificados.

Para Liadas Scooter Club es un privilegio poder contar, desde 2015, con la colaboración y el apoyo de SIP Scootershop en la organización de su ScooterLiada anual en el mes de agosto.

Este es el magnífico vídeo de la ruta que la gente de SIP Scootershop hizo este verano por la costa amalfitana de Italia. Un verdadero lujo. ¡Que lo disfrutéis!

 

 

4º ANIVERSARIO LIADAS (ORIGINALS) SCOOTER CLUB

img_1292Celebramos 4 años de amistad y aprendizajes. Queremos destacar algunas de las cosas positivas de estos 4 años.

1. VUESTRA AMISTAD Y NUESTRA PASIÓN COMPARTIDA

Al igual que nuestras motocicletas clásicas tienen un valor añadido, algo intangible, que las hace singulares y, al tiempo, objeto de deseo, vuestra amistad es un privilegio para nosotros. Vuestra confianza nos hace sentir cada vez más motivados para seguir disfrutando de esta pasión que son las dos ruedas pequeñas.

2. CASI 600 ENTRADAS EN EL BLOG

Recordamos el primer artículo que escribimos hace 4 años para el blog. Fue “CRÓNICA (CON RETRASO) DE UNA JORNADA INOLVIDABLE”. No sabíamos si llegaría a leerlo alguien pero queríamos que quien lo hiciera se enterara de lo bien que lo habíamos pasado en la II ScooterLiada (18 agosto 2012) y conociera los que, para nosotros, fueron los momentos más divertidos de aquella edición. ¡GRACIAS POR LEERNOS!

3. COLABORACIONES CON PUBLICACIONES NACIONALES E INTERNACIONALES COMO SCOOTERLINEA, SCOOTERING MAGAZINE, …Desde hace años colaboramos con artículos en revistas especializadas. Lo hacemos desinteresadamente y tratamos de compartir nuestras experiencias en rutas y viajes que hacemos. Hemos relatado con todo lujo de detalles nuestros desplazamientos al EuroLambretta Jamboree de 2013 (Avignon, Francia) y de 2015 (Ebensee, Austria), pero también a diversas ediciones del Scooter Fest de Burgos, de la Scooterada Vilagarciana, del Lambretta Jet Set (Marbella, Saldaña) que organiza el Club Lambretta España, de las Concentraciones del Club Vespa Llanes, May Run, Cachoper Run, Subida al Fitu, …

También, en la Navidad del año 2014 organizamos junto con Alavero Scooter Boys el II Encuentro Navideño Scooterista Interclubs (Asturias). Una jornada de confraternización que se celebró con gran éxito aquel año en el restaurante de la Torre-Mirador del Centro Niemeyer de Avilés.

4. COLABORACIONES CON EMPRESAS NACIONALES E INTERNACIONALES COMO LAMBRETTA WATCHES, SIP SCOOTERSHOP, VISION1 OPTICAL,…Algo que nos hace muy felices. En 2014 se inició una colaboración con la empresa sueca Lambretta Watches y desde 2015 también colabora con nuestro club la alemana SIP Scooter Shop. Son empresas que comercializan productos vinculados al mundo de las scooters y al estilo de vida al que se asocian.

Para nosotros ha sido muy gratificante y todo un orgullo que empresas internacionales de ese nivel, previo contacto online, nos hayan otorgado su confianza y haber sido pioneros en obtener ese tipo de patrocinios en Asturias. Siempre hemos querido ser diferentes a los demás: “FIRST NEVER FOLLOWS“.

También han sido muchas las empresas asturianas y nacionales que nos han apoyado en estos años, gracias a algunas de ellas hemos innovado en los sorteos de obsequios (gafas de sol, licores,…)

Y, ¿QUÉ HA SIDO LO MEJOR EN ESTOS 4 AÑOS? Durante estos 4 años hemos aprendido que hay dos cosas esenciales: El optimismo y la autenticidad.

Somos optimistas por naturaleza, siempre pensamos que las cosas van a salir bien y que el trabajo acaba dando sus frutos. Somos fieles a nosotros mismos. La pasión por lo que hacemos nos ha hecho entender que los límites son mentales.

Como no existe ningún interés oculto en organizar cualquiera de las salidas o reuniones que promovemos, nuestro objetivo es solamente que quienes participen en ella se encuentren cómodos, se diviertan y disfruten con una sonrisa.

¡¡¡MIL GRACIAS POR FORMAR PARTE DE ESTA HISTORIA!!!

¡¡¡SIGAMOS CRECIENDO JUNTOS!!!

SILENCIO, DIVERSIÓN Y RESPETO (5ª Concentración Vespas y Lambrettas, 30 S, 1 y 2 O, 2016, LLANES)

-Más que una crónica, una opinión. Así debe ser tomada-

 Antes que nada desear desde aquí una pronta recuperación a las personas que sufrieron algún tipo de accidente durante el desarrollo de la ruta del sábado, especialmente a dos “collacios” (colegas) del Amigos Vespa Parres, que según nuestra información fueron los más afectados por un “sapiazu” (caída) descendiendo el Alto del Mazucu. Que tengan siempre presente que, como suele decirse, “hay dos tipos de motoristas: los que se han caído y los que se van a caer“.

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Esta quinta edición de la concentración organizada por el Club Vespa Llanes fue de nuevo un éxito organizativo y de participación. Una vez más, quienes acudimos a la cita pudimos disfrutar durante dos días (y sus correspondientes noches) de un ambiente sano y festivo, de bellísimos parajes y, aunque la lluvia hizo acto de presencia, nos respetó durante el desarrollo de las dos rutas programadas por la organización, lo que fue una verdadera suerte.

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El mismo respeto que tuvo la lluvia para con los participantes en el evento nos habría gustado que lo hubieran tenido también algunos de quienes estaban inscritos y dejaron constancia de que desconocen que el silencio es precisamente eso: la acción del respeto.

Tras la comida del sábado en el Hotel La Palma, el Presidente del Club Vespa Llanes hizo uso de la palabra rogando silencio a los asistentes en infinidad de ocasiones para poder proceder a presentar a ciertas personas que ocupaban la mesa presidencial del comedor. Es una formalidad habitual, sobradamente conocida, que sigue el Club Vespa Llanes. Entre esos invitados se encontraban la madrina de su club, con nada más y nada menos que 97 años de edad, un Embajador de Cuba en España y una Embajadora de Cuba en Portugal, representantes del Ayuntamiento de Llanes y de empresas colaboradoras y espónsors. Resultó indignante comprobar que muchas personas en el salón no dejaban de hablar (incluso gritar) haciendo caso omiso a la petición de permanecer en silencio e impidiendo el normal desarrollo del acto, de gran importancia sin duda para el Club Vespa Llanes porque es el momento más álgido de un evento en el que ponen sus máximos esfuerzos y muchos días de trabajo y dedicación.

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No sabemos qué habrán pensado las personas y personalidades que allí estaban invitadas, imaginamos que no se habrán ido con una buena imagen de nosotros, el colectivo escuterista asturiano en general. Una verdadera pena. ¿Tan difícil habría sido permanecer todos callados durante ese tiempo, respetando educadamente las intervenciones de quienes quisieron dirigir unas palabras a los asistentes o abandonando la sala para hablar en el exterior sin molestar? Ojalá no se vuelva a repetir algo igual. 

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Y lo mismo que decimos una cosa decimos otra. En todas las salidas hemos visto a personas que se comportan así. Gente que subida a su scooter piensa que está en un circuito de competición y no haciendo una ruta, que adelanta a toda velocidad haya rectas o curvas y que pone con ello en riesgo no solo su integridad física sino también la de quienes transitamos pausadamente en grupo, que es de lo que se trata, con niños de acompañantes, con scooters de tres velocidades, …

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Personas que se empeñan inútilmente en hacer ostentación del ruido que hacen sus tubos de escape y de las preparaciones de motor que llevan bajo sus traseros. Una concentración multitudinaria como la de Llanes (y cualquiera otra de similar naturaleza, por más modesta que sea) no es lugar ni momento para eso, deberían entenderlo y prescindir de inscribirse aquellos que acuden con sus Vespas y/o Lambrettas con ese ánimo.

Prudencia, disciplina y cortesía son valores que se asocian a los conductores de scooters de la marca Lambretta (por extensión cabe aplicarlas también a la marca Vespa). Rebeldía, inconformismo, elegancia, sensibilidad, distinción… claro que también, lo uno no debería estar reñido con lo otro.

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“Más vale una vez colorado que ciento amarillo”, dice el refrán, que se refiere a que es mejor pasar vergüenza una vez por decir lo que piensas, que ponerte amarillo de rabia por no poder dar tu opinión o tener que pasar situaciones desagradables. Nos consta que alguna llamada de atención hubo por parte de la organización a algunos de los asistentes que incurrieron en conductas como las descritas, es lógico que traten de poner coto a las mismas en un evento masivo que, por culpa de una minoría, puede poner en riesgo la buena imagen que sus organizadores persiguen con mucho esfuerzo y trabajo previo.

Alguna gente suele estar perdida en sus propios problemas y no cae en la cuenta de los de los demás. Hagamos entre todos que los valores perduren, que “una puntada a tiempo ahorra ciento”.

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Y por lo demás, la 5ª Concentración de Vespas y Lambrettas de Llanes respondió fielmente a las expectativas. Una multitud de scooters; caras de asombro, saludos y muchas sonrisas entre quienes nos contemplaban entrando o saliendo de Llanes, o a nuestro paso por cualquier pueblo durante las rutas; valles de ensueño y majestuosas montañas; playas naturales de fina arena blanca y mar turquesa cristalino; acantilados y miradores; curvas y rectas, ascensos y descensos; aperitivos y comida; premios, distinciones y obsequios; actuaciones musicales y pinchadiscos; una sabrosa paella cocinada por Pepe Cavallé a la que no tuvo que añadir doble cantidad de agua porque la lluvia se encargó de modificar la proporción; una organización siempre atenta; …

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Nuestro corazón volvió a latir en dos tiempos el pasado fin de semana en Llanes. Volvimos a sentir la carretera, a disfrutar del aire en la cara, de los olores a lluvia, a madera, a gasolina …

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Gracias al Club Vespa Llanes por su trabajo, su constancia, su disciplina y su pasión por la Vespa en particular y la Lambretta en general. 

¡HASTA EL AÑO QUE VIENE!

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